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螺旋輸送機運行過程中軸端為什么一定要壓蓋?
作者:順達輸送帶廠家    發布日期:2019-09-16 08:10:27     關注次數:982

螺旋輸送機運行過程中軸端為什么一定要壓蓋?


螺旋輸送機運行過程(process)中軸端為什么一定要壓蓋?
在冶金、礦山及化工等企業(Enterprise)應用的螺旋輸送機,其軸端壓蓋廣泛(extensive)采用填料密封(seal)。輸送機按運作方式可分為:裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網帶輸送機和鏈條輸送機。由于煤粉粒度為200目,呈細粉狀。
并有一定的流動性,因此常因輸送機的頭部軸端密封(seal)不嚴,泄漏許多煤粉。用過石棉盤根、油浸羊毛氈、油浸石棉繩
及柔性(Flexible)石墨(化學式C )環等作為密封填料,但治漏效果均不理想。輸送機的歷史悠久,中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。每天設備(shèbèi)周圍都泄漏出煤粉,既浪費,又污染環境,影響文明生
產。螺旋輸送機運行過程中軸端為什么一定要壓蓋?
在螺旋輸送機上作試驗,即在頭部填料壓蓋的又叫法蘭凸緣盤或突緣外圈上鉆通孔、攻絲、加裝油嘴,在壓蓋孔壁內加工(Processing)兩條油槽與
油嘴孔連通。用黃油槍從油嘴處壓入潤滑(lubrication)脂,并使之進入油槽,填滿旋轉軸表面與壓蓋內孔間的配合間隙,原有的石棉
盤根保持不變,這種結構使煤粉經過多次密封(seal),達到了良好的密封效果。經現場試驗,加裝油嘴的輸送機明顯的優于未
改造(refome)的。
通過實踐證明,這種方法是行之有效的,可增加螺旋軸使用壽命(lifetime)。
提醒需要注意以下兩點:
1。輸送機的歷史悠久,中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。壓蓋內必須每3—4天加注一次潤滑(lubrication)油脂,否則油脂消耗(consume)完或者干涸仍會泄漏煤粉。
2。在每次裝拆后,開機運行一個月左右需擰緊壓蓋螺檢,使盤根與軸緊密貼合。但不必壓得過緊,以后可根據實際
情況調正壓蓋螺栓(組成:頭部和螺桿組成)。

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